小米汽车被骂惨了！

2023 年 12 月 28 日，小米正式发布了它的首款电动汽车，命名为 SU7。从雷军官宣造车，到现在过去了 1000 多天。对于一个想认真造车的新势力来说，这个时间不算长，我相信雷军也玩命干了。

SU7 是一部中大型的四门溜背轿跑，尺寸是 4997mm×1963mm×1455mm，又长又宽又低趴。百公里加速 2.78s，百公里刹停 33.3m，能动也能静。

SU7 的外观非常漂亮、优雅和协调，除了尾部夸张的扩散器，基本没有什么违和感。长车头，大轮毂，线条舒展自如，比例恰到好处，是我喜欢的那种调性。SU7 的内饰也不差劲，既简洁又大气，还保留了大颗粒的实体按键。

一眼入魂，就是我对 SU7 颜值的描述。

至于硬件方面，小米汽车的各种参数也是拉满，还创造了很多「第一、唯一、之最」，比如：

• 全球最高电机转速（27200rpm，2025 年装车）
• 最小风阻系数（Cd 0.195）
• 全球最高电机峰值效率（98.11%）
• 国内最大前备箱储物空间（105L）
• 全球唯一使用电芯倒置技术的量产车
• 国内第一个拥有自研压铸合金材料的车厂
• 国内第一个自主设计 9100t 级超大压铸设备集群的车厂

这个打法和小米手机一样，不管好用不好用，数据上必须下足功夫，而且还要拉出一张长长的清单，让大家直观地感受到。

这些亮眼的数据，有的确实能给车主带来好处，有的则可有可无，或者是画饼充饥。

比如最高电机转速这玩意，是用来飙车速的，除非你是专业车手，并且还要下赛道，才能跑到 265km/h 的最高时速，否则你一辈子也用不上。对普通人来说，起步加速和中段提速，看得还是扭矩。

另外，这个转速最高的电机，要到 2025 年才能装车，那个时候其它友商估计也追上来了，这一点雷军有「PPT 造车」的嫌疑。

但是从整体上来看，小米确实有很多小的创新，或者小的改进，这说明他在努力研发技术，想踏踏实实造一部好车。

有虚有实，是营销的常规套路，其它车厂也在这么做，所以我能接受雷军的吹牛。文字游戏玩的多了，总归会有一些突破的。

小米汽车被骂

小米汽车发布以后，大部分网友都不买账，各种鸟语花香都飞过来。总起来说，大家吐槽最多的有两点：

• 一个是小米汽车的外观，在轮廓上看起来有点像保时捷的 Taycan 和 Panamera，涉嫌抄袭；
• 一个是小米汽车的售价，目测在 20w~30w，和「性价比」不沾边，雷军好像忘了初心。

其实我觉得还好。

对于外观和方向盘，你要说小米没有保时捷的影子，那确实在撒谎；但是你要说它抄袭，它又做了很多改进和创新，定睛细看又不一样。要不是网友提醒我，我都没有发现小米和保时捷的外观还有那么一丢丢神似。

我看车看得多，好多四门轿跑都长这个鸟样，我已经见怪不怪了。

我管这叫参考，而不是抄袭。

对于售价，小米汽车虽然不便宜，但也不算离谱吧，毕竟配置在这里摆着了。

现在的电动车已经降价好几轮了，利润空间不再虚高了，在这样的市场环境下，是没法做价格屠夫的。只有在市场定价虚高的节骨眼，才会出现价格屠夫，比如小米发布第一款手机的时候，或者国产设备平替国外设备的时候。

另外，小米的第一款汽车虽然定价高，但并不意味着它不会推出低端车型。从高往低打才容易，否则一旦被贴上廉价的标签，就很难再翻身了。

你看看小米手机，刚开始便宜，后来贵了，人们就不愿意埋单了，这说明从低往高打是很难的。雷军大概也是吃了手机的亏，所以才放弃初心，直接定一个年轻人不好接受的价格。

咳咳，要说初心，谁的初心是卖低价产品呢？谁不想卖高价产品，赚高额利润呢？

只要不是生活必需品（比如水、药物），或者垄断行业（比如网络、汽油），我基本不会吐槽公司定价过高。只要能卖得出去，小米可以定价 1000W。买不起小米是我的错，而不是小米的错。

便宜的电车品牌有很多，比如 BYD、深蓝、零跑、哪咤等，你可以去买它们，你为什么要买小米呢？小米又不是为你而造的！

不同的品牌服务于不同的人群，小米定价高，说明它只想给有钱人造车，而不是想给普通人造车。这只是车厂的运营策略，并不涉及什么道德，也不涉及什么初心。

一个产品的定价会参考成本，但也不完全和成本相关，尤其是高端品牌或者奢侈品牌，会有很多溢价。这些溢价带不来什么实际用途，但是可以满足人们的心理需求。心理需求也是需求，它是一种实实在在的价值。

说白了，就是面子，就是装 B。

你看看那些有钱人，谁不买高端品牌；等我们变得有钱了，一样会爱慕虚荣。

总结

虽然小米汽车有点技术，有点创新，有点气质，但是并没有什么大的突破，所以我觉得它中规中矩，也就那样吧。

不过我是颜控，买车先看颜值，小米汽车这副皮囊正好戳中我的软肋。

然后是性能和操控，开起来像大船的也拜拜。小米汽车的百公里加速不错，并且操控看起来也不拉胯，毕竟车身低趴，还配备了空气悬挂和和路面扫描功能（具体实力如何，以后还得试驾）。

如果我想买电动轿跑，我会严重考虑小米 SU7，或者智界 S7，或者蔚来 ET5。

小米虽然自带流量，但是它下场不算早，能不能做起来，第一款车的销量很重要；如果销量拉胯，小米可能也会效仿其它车企降价。

新势力，有风险，下单需谨慎。

声明：文章来源公众号：站长严长生